Pert Borsası Genel Müdürü Hikmet Ongan, pert araç satışında oluşturdukları “araç toplama merkezi” yönteminin sovtaj gelirlerini artırdığını söyledi.

Daha önce pert borsası sistemini konuştuğumuz Pert Borsası Genel Müdürü Hikmet Ongan, Genel Müdür Yardımcıları Taner Bulut ve Haydar Aydın sürecin omurgasını oluşturan araç toplama merkezlerinin sisteme katkılarını anlattılar.
Toplama merkezine çekilen araçların önceden park ekspertiz bedelleri bilindiği için araçlar ihaleye alınırken ihalede maliyetler kısmına yansıtıldığını söyleyen Ongan, “Alıcılar bizim daha önce belirlediğimiz maliyetlere göre teklif veriyor, bu nedenle diğer servislerde çıkabilecek yüksek park ekspertiz bedellerindeki belirsizliği ortadan kaldırıyoruz. Park ekspertiz bedelleri yüksekse pazarlığını biz yapıyoruz. Bu bedelleri belli bir limite çekiyoruz ve araçları bu şekilde araç toplama merkezlerimize çekiyoruz” dedi.
Park ekspertiz bedelinin bir standardı olmadığı için çok yüksek rakamlarla karşılaşıldığına dikkat çeken Ongan, aracın hasarlı parçalarının belirlenmesi ve bu parçaların fiyatlarının hesaplanmasının zaman alan bir iş olduğunu, ancak aşırı yüksek fiyatlandırmalarla yapılacak bir iş olmadığını söyledi. Park ekspertizin servisler için de bir kazanç yolu olduğunu belirten Ongan, bu ücretin sadece park ücreti veya sadece ekspertiz ücreti olarak yansıtılamayacağı için böyle bir kavram oturtulduğunu söyledi. Hikmet Ongan sözlerini şöyle sürdürdü: “Alıcı teklif verirken bir maliyet hesabı yapar, bu maliyet hesabında belirsiz otopark ücretleri alıcının ticaretini etkiler. Alıcı bir araca teklif verirken, piyasa fiyatı, çekici maliyeti, park ekspertiz maliyeti, aracın tamir maliyeti, kendi ve alıcısının karını hesaplayarak bir fiyat çıkarır. Kar marjlarının düştüğü günümüz piyasasında belirsiz park ekspertiz tutarları, alıcıların teklif rakamlarını olumsuz etkilemekte. Bazen 50-100 lira gibi önemsenmeyecek rakamlar olur, ama bu rakam 500 lira olduğu zaman bu araca verilen teklifi ciddi anlamda etkiler. Burada sigorta şirketlerini bağlayan bir durum yok, belirsizlik teklif verenleri önemli ölçüde etkiliyor. Sigorta şirketleri de bu durumdan endirekt etkileniyorlar. Sigorta şirketlerinin pert araç satışından geliri sovtaj, yüksek park ekspertiz ücreti de sovtajı düşüren nedenlerden biri. Servisler pert raporu bekleyen araçlar için bir doğal otopark ve günlük farklı park ücretleri talep edilebiliyor. Kesin pert raporu verilen araçlar ihale süreci başlatılmak üzere araç toplama merkezlerimize çekiliyor. Bu işlemler yapılırken araç sahibi ile iletişime geçiyoruz ve aracın güvenli bir alana çekileceği bilgisini vererek mutlaka onaylarını alıyoruz. Bazı araç sahipleri kendilerinin alma ihtimali nedeniyle arabalarının servisten çekilmesini istemiyorlar.”

HASAR SONRASI OLUŞAN PARÇA KAYIPLARI ÖNLENİYOR
Toplama merkezinin sovtajın artırılmasında bir başka önemli rolü ise hasar sonrası oluşan parça kayıplarının önlenmesi. Aracın pert raporunun gelmesi ile beraber aracın hurda sınıfına girdiğini ve bu nedenle bazı parça kayıplarının yaşandığını söyleyen Ongan, toplama merkezlerinde parça kaybının söz konusu olmadığını ifade etti. Pert Borsası Genel Müdürü Hikmet Ongan, aracın park ekspertizden toplama merkezine alındığı süreci şöyle anlattı: “Araç park ekspertiz için bulunduğu servisten araç toplama merkezimize çekilmeden önce, servise geldiği hasarlı hali ile tekrar ekspertizi yapılıyor. Bu kontrol için özel olarak hazırlanan formumuza aracın üzerindeki hasarlı ve hasarsız parçalar not ediliyor. Bu form doldurulduktan sonra aracın çekileceği servis yetkilisinin imzası ile aracı teslim alıyoruz. Daha sonra bu form sistemimizde yayınlanıyor. Alıcılar sisteme girdikleri zaman teklif verirken hangi parçaların ne durumda olduğunu görebiliyor ve buna göre tekliflerini belirleyebiliyorlar. Alıcılar bu formun üzerinde yer alan hasar kalemlerinin dışında bir sürprizle karşılaşmayacaklarını bilerek tekliflerini verebiliyorlar. Bu uygulamamız alıcıları önemli bir zaman kaybından ve ekstra maliyetlerden kurtarıyor. Aracın toplama merkezimizde olması alıcılara bir güven veriyor. Özellikle araç ile alıcının farklı şehirlerde bulunması durumunda bu uygulamamızın sovtaja etkisi verilen tekliflerle yansıyor.”

İHALE SÜRECİNDE STANDARDİZASYON
İhale sürecinde oluşturdukları standardizasyon hakkında bilgi veren Pert Borsası Genel Müdür Yardımcısı Taner Bulut, araç toplama merkezine alındıktan sonra ihaleye alınan araçlara sisteme üye alıcıların gönül rahatlığı ile teklif verebildiklerini söyledi ve şöyle devam etti: “Üye alıcılarımız sisteme girilen resimlerin dışında başka hasarlı bir nokta veya kayıp parça olamayacağını biliyorlar. Sistemimiz alıcılara bu güveni sağlamış durumda. Başka bir servisten pert araç alınırken, alıcı kendisine verilen bilgi ve belgelerin eksik olacağını düşünerek teklifini yüzde 5-10 arasında düşürebiliyor. Sistemimizin sağladığı standardizasyon sayesinde tüm Türkiye’den üye alıcılar bulundukları yerden gönül rahatlığı ile araç seçimi yapabiliyorlar. Alıcılar servislerde bulunan araçlar için telefonla veya eksper fotoğraflarından sağlıklı bir sonuca ulaşamıyorlar. Pert araç satışlarında çoğunlukla eksperin çektiği fotoğraflar kullanılır, ama biz otoparklarımızda kendi çektirdiğimiz fotoğrafları kullanıyoruz. Bu fotoğraflar çok profesyonel çekiliyor. Alıcının arabaya en iyi teklifi vermesi için gerekli olabilecek tüm detaylar gözüküyor. Standart bir çekim prosedürümüz var. Bir ürün alınırken elimizi sürmek, altına üstüne bakarak incelemek isteriz, bizim de amacımız alıcılarımızın bunu bilgi ve fotoğraflarla sanal ortamda gerçekleştirebilmelerini sağlamak. Doğru sonuca ulaşmak için alıcının sistemimizden aracı mümkün olan her açıdan görmesini sağlıyoruz. Eksperler genelde sadece aracın hasarlı kısımlarının fotoğrafını çekiyorlar, oysa alıcılar aracın tümünü detayları ile beraber görmek istiyorlar. Bizim yaptığımız özel çekimlerde aracın tüm detaylarına yer veriliyor, bu detaylı bilgi de teklifleri oldukça fazla etkiliyor ve sovtaj oranları artıyor.”

ARAÇ TOPLAMA MERKEZİ
İhale ekranında illerdeki veya İstanbul’un semtlerindeki pert araçlar görüntülenebiliyor. Alıcılar, araç toplama merkezindeki pert araçları istedikleri zaman gidip görebiliyorlar. Araç toplama merkezlerinde bir seferde birden çok marka araç görülebiliyor. Alıcılar, araç toplama merkezlerinde görevli gözetiminde tüm araçlara bakabiliyorlar. Araç toplama merkezine gelen tüm araçların içi temizleniyor ve hasarlı kısımları branda ile kapanıyor. Araç ihale sürecindeyken daha temiz kalıyor ve yağmur suyu, kar gibi dış etkenlerden korunuyor. Araç toplama merkezleri 24 saat on-line kameralar ile izleniyor ve güvenlik görevlileri tarafından korunuyor. Araç toplama merkezinde bulunan araçlar işyeri sigortası kapsamında sigortalanıyor. Merkezlerde bulunan ziyaretçi kayıt sistemi ile hangi araca bakıldığı, hangi araçla kaç kere ilgilenilmiş gibi karar verme sürecini etkileyen veriler ile oluşturulan bir database sağlanıyor. İhale sürecinin ruhunu çözümleyen bu sistemle database sayesinde teklifi etkileyen değişkenlere yönelik sorgulamalar yapmak mümkün oluyor. Bu sorgulamalar sonucunda fiyatı artıran unsurlar ortaya çıkarılarak ihale süreci sürekli geliştiriyor.

Araç toplama merkezleri ve kapasiteleri:
İstanbul 450 araç kapasiteli 10.000 m2’lik dolgu zeminli.
Ankara 150 araç kapasiteli 3.500 m2’lik kısmen beton, kısmen dolgu zeminli
İzmir 50 araç kapasiteli 800 m2’lik beton zeminli
Bursa 100 araç kapasiteli 2500 m2
Antalya 4600 m2 ve 200 araç kapasiteli.
Samsun 170 araç kapasiteli 4000 m2
Trabzon 70 araç kapasiteli 1200 m2